Bon niveau look y a rien a dire,c'est une merveille surtout en gris foncé,la la moto a le capot de selle,et quelques accessoires en carbone.
Juste la selle qui n'est pas trés jolie,je pense qu'elle va mal vieillir.
Je monte dessus,vraiment trés fine la moto,on est trés en avant,mais la position est assez naturelle au final,je part,sans caler, je doit passer entre une moto et une poubelle pour descendre du trottoir,et déja ma main gauche touche le reservoir quand je braque a fond,pas super pour les manoeuvre,mais bon c'est pas ce qu'on lui demande!
Je part .Je trouve que le passage des vitesse est assez rugueu,je continue,premier feu,je freine et la ca plante direct!!
Vraiment une des point positif de la moto c'est le freinage.
Je roule dans le bois de Vincennes,je test un peu l'acceleration,ca marche bien,la moto ne peine pas a reppartir des 3000 tours et quand ca monte ca pousse fort,dans un bruit pas aussi agreable que le Speed Triple,la ca gueule plus,mais c'est sympa,pas besoin de changer l'echappement.
je fais un peu de ville,la moto se faufille bien,tellement fine et legere de toute facon.
Je prend le periph,puis l'A4,enfin je vais pouvoir un peu plus poussé!
Je monte jusqu'en limite de zone rouge sur plusieur rapport et franchement ca pousse tres tres bien,mais curieusement je n'est pas dépassé le 200 souvent,juste 1 ou 2 fois,la moto donne l'impression d'aller vite mais non en fait,c'est pas plus mal!
J'ai meme trouver qu'elle avait du mal a dépassé le 200,mais bon la moto n'a que 1100km et elle est bridée.
Par contre les vitesses passent cette fois tout en douceur.
Niveau chassis,Paris oblige,je n'ai pas trop pu tester malheureusement,mais le peu que j'ai vu c'est une moto assez ferme,elle est tres stable quand le sol est lisse mais des qu'il y a des defauts on sent les suspensions ferme!!
Sinon on ne voit pas tres bien la vitesse sur le compteur,trop bas,mais il y a un indicateur de rapport engagé.Il y a aussi la derniere V-max enregistré lol,la tete de la vendeuse quand elle est allé prendre le kilometrage,224km/h,elle m'a un peu fait la tete mais bon faut bien testé!
Donc bah c'est une tres bonne moto,ca personne n'en doute,comparé au Sv1000,je dirais qu'en bas le SV marche mieux mais une fois les 6000 tours dépassé le sv1000 ne peux plus suivre.
Puis niveau freinage en repartant j'avais l'impression de ne plus avoir de frein sur le sV.
J'ai oublié de preciser qu'apres 30 minute je n'ai pas trouver la moto inconfortable!
Ca m'a fais marrer aussi en remontant sur le SV c'est comme si je passais d'un R1 a un Fazer niveau position lol,pourtant j'ai un svs
Juste la selle qui n'est pas trés jolie,je pense qu'elle va mal vieillir.
Je monte dessus,vraiment trés fine la moto,on est trés en avant,mais la position est assez naturelle au final,je part,sans caler, je doit passer entre une moto et une poubelle pour descendre du trottoir,et déja ma main gauche touche le reservoir quand je braque a fond,pas super pour les manoeuvre,mais bon c'est pas ce qu'on lui demande!
Je part .Je trouve que le passage des vitesse est assez rugueu,je continue,premier feu,je freine et la ca plante direct!!
Vraiment une des point positif de la moto c'est le freinage.
Je roule dans le bois de Vincennes,je test un peu l'acceleration,ca marche bien,la moto ne peine pas a reppartir des 3000 tours et quand ca monte ca pousse fort,dans un bruit pas aussi agreable que le Speed Triple,la ca gueule plus,mais c'est sympa,pas besoin de changer l'echappement.
je fais un peu de ville,la moto se faufille bien,tellement fine et legere de toute facon.
Je prend le periph,puis l'A4,enfin je vais pouvoir un peu plus poussé!
Je monte jusqu'en limite de zone rouge sur plusieur rapport et franchement ca pousse tres tres bien,mais curieusement je n'est pas dépassé le 200 souvent,juste 1 ou 2 fois,la moto donne l'impression d'aller vite mais non en fait,c'est pas plus mal!
J'ai meme trouver qu'elle avait du mal a dépassé le 200,mais bon la moto n'a que 1100km et elle est bridée.
Par contre les vitesses passent cette fois tout en douceur.
Niveau chassis,Paris oblige,je n'ai pas trop pu tester malheureusement,mais le peu que j'ai vu c'est une moto assez ferme,elle est tres stable quand le sol est lisse mais des qu'il y a des defauts on sent les suspensions ferme!!
Sinon on ne voit pas tres bien la vitesse sur le compteur,trop bas,mais il y a un indicateur de rapport engagé.Il y a aussi la derniere V-max enregistré lol,la tete de la vendeuse quand elle est allé prendre le kilometrage,224km/h,elle m'a un peu fait la tete mais bon faut bien testé!
Donc bah c'est une tres bonne moto,ca personne n'en doute,comparé au Sv1000,je dirais qu'en bas le SV marche mieux mais une fois les 6000 tours dépassé le sv1000 ne peux plus suivre.
Puis niveau freinage en repartant j'avais l'impression de ne plus avoir de frein sur le sV.
J'ai oublié de preciser qu'apres 30 minute je n'ai pas trouver la moto inconfortable!
Ca m'a fais marrer aussi en remontant sur le SV c'est comme si je passais d'un R1 a un Fazer niveau position lol,pourtant j'ai un svs
publié par julienEVO6 dans: essais-motos