Hormis le Hornet 600 que j'ai essayé vite fais et qui m'a enormement décu par son moteur les 600 roadster je connais pas trop et bien avec le GSR avec lequel j'ai fais environ 200km en une journée je peux vous dire que j'ai été agreablement surpris par cette moto!
Bon de gueule j'suis pas super fan mais elle n'est pas moche non plus.
Une fois sur la moto la position est tres bonne,rien a redire,les commandes ne sont pas les memes que sur le SV donc j'ai eu un peu du mal a trouver les warning par exemple mais bon on s'en sert pas tout les jours (sauf si comme moi vous habitez vers Paris arfff).
Premiere agreable surprise il y a sur la tableau de bord un indicateur de rapport engagé,ca j'aime bien.
Ensuite le moteur:ben pour un 600 il a la santé,certe il n'a pas le couple d'un bi mais il n'a aucun probleme a partir a l'assaut de la zone rouge des 4000 tours,meme si souvent je descendais 1 voir 2 rapport pour relancer.
Vraiment il est super agreable ce moteur et procure d'excellent sensation de puissance.On peut rouler assez cool ou en mode sprtif,c'est au choix,si vous restez au dessus des 7000 tours la a chaque fois que vous tournez la poignée la moto part en s'alegeant de l'avant.
D'ailleur ca m'a un peu surpris ,n'ayant pas de tete de fourche j'avais toujour l'impression que la moto allé partir en wheeling.
Sinon le chassis est vraiment tres bon,et hormis cette sensation de legereté au train avant il n'a pas vraiment e defaut.
Le freinage est lui aussi excellent,bien mieux que sur la Sv1000 par exemple.
Bref excellente moto.
Sinon la sds a eu un peu chaud aux fesses a cause des pots sous la selle (et peut etre ma conduite aussi
)
Bon de gueule j'suis pas super fan mais elle n'est pas moche non plus.
Une fois sur la moto la position est tres bonne,rien a redire,les commandes ne sont pas les memes que sur le SV donc j'ai eu un peu du mal a trouver les warning par exemple mais bon on s'en sert pas tout les jours (sauf si comme moi vous habitez vers Paris arfff).
Premiere agreable surprise il y a sur la tableau de bord un indicateur de rapport engagé,ca j'aime bien.
Ensuite le moteur:ben pour un 600 il a la santé,certe il n'a pas le couple d'un bi mais il n'a aucun probleme a partir a l'assaut de la zone rouge des 4000 tours,meme si souvent je descendais 1 voir 2 rapport pour relancer.
Vraiment il est super agreable ce moteur et procure d'excellent sensation de puissance.On peut rouler assez cool ou en mode sprtif,c'est au choix,si vous restez au dessus des 7000 tours la a chaque fois que vous tournez la poignée la moto part en s'alegeant de l'avant.
D'ailleur ca m'a un peu surpris ,n'ayant pas de tete de fourche j'avais toujour l'impression que la moto allé partir en wheeling.
Sinon le chassis est vraiment tres bon,et hormis cette sensation de legereté au train avant il n'a pas vraiment e defaut.
Le freinage est lui aussi excellent,bien mieux que sur la Sv1000 par exemple.
Bref excellente moto.
Sinon la sds a eu un peu chaud aux fesses a cause des pots sous la selle (et peut etre ma conduite aussi
)publié par julienEVO6 dans: essais-motos