essais-motos

Demarrage!!
Ca fais un boucan d'enfer,la moto tremble de partout.
Allez roule ma poule!
Alors deja a l'arret la moto vibre vraiment beaucoup,je vois les clignos bougé dans tous les sens lol ,les gens qui me regardent doivent croirent que j'ai des Toc lol
Bon sinon la position est excellente,comme sur le SV en fait,une position pour l'attaque.
Une fois que je roule les vibrations arretent,mais le son venant d'en dessous reste omnipresente et c'est un grondement super agreable qui vient titiller mes oreilles.
Bon la poignée d'embrayage n'est pas tres dure,par contre le selecteur n'est pas tres precis,j'entend pas la que pour passer les vitesses ca va c'est pas trop dur (quoique) mais lors des retrogradages,deja c'etais dur et en plus j'avais toujour le doute de savoir si oui on non j'avais rétrogradé.Mais bon on s'y habitue.
Dans Paris la moto se prend en main en moin de deux,la moto est tres légère,super maniable,j'avais l'impression d'etre sur mon sv en fait,meme un 650 pour le poid.
Sur les quais de Seine et l'autoroute pareil la moto est tres agile,maniable a souhait,la moto ne bouge pas a 160 dans un virage,le freinage est tres bon meme si j'ai pas trop forcé puis le levier n'etais pas bien reglé.
Alors par contre question moteur sur la premiere partie de mon parcour j'etais un peu décu,je trouvais que ca manquai de peche (par rapport a l'idée que je m'en etais fait a l'avance)la moto repondais bien a mes solicitations mais je me disais que mon SV1000 fesais pareil.
Enfin sur le retour je m'habituais petit a petit et finallement j'ai trouvé le moteur tres souple et super agreable et le fait qu'ils ne prennent que 6500 tours ne m'a pas gené,il pousse suffisement fort pour se faire peur,il repart bien a 2000 tours et encore mieux a 4000 (logique)
En bref c'est une excellente moto pour qui aime rouler different.
Elle a un moteur qui pousse fort (un peu plus que mon sv1000 je dirais),tres agreable au quotidien,super maniable,ca doit etre un regal sur petite route sinueuse,pour un entretien pas super onereux (250? environ tous les 8000km) et une autonomie similaire au sv1000 (soit 180km avant reserve) et a savoir qu'il n'y a pas d ekit chaine a changer vu qu'il y a une courroie et qu'elle est censé faire la vie de la moto.
Par contre j'ai trouvé les commodos pas tres beau et pas tres accessible,mais bon c'est un peu comme les voitures americaines,en general c'est pas du niveau des japonaises ou europeennes mais bon la finition est quand meme bonne,il n'y a pas de fils qui partent dans tous les sens.
La vitesse aussi n'est pas tres lisible.A noter aussi que les retros sont tres efficace.